E aí galera,

Como estou viajando muito, aproveitei o feriado para curtir a minha casa e minha cidade. Pra quem não sabe, moro no Rio de Janeiro. Mas hoje já vou pra São Paulo por causa das corridas deste fim de semana: a Copa Nextel Stock Car e o campeonato argentino TC 2000.

Muita gente pensa que os carros são parecidos e que participar das duas categorias é até uma maneira de treinar. Não é bem assim. Os carros são muito diferentes, e a maneira de guiar também.

O carro da Stock tem um estilo americano de competição. É grande, pesado e com muita potência de motor, mas pouca tecnologia embarcada. Já o da TC 2000 tem influência européia. É menor, mais leve e com muita tecnologia.

Tecnicamente eles também destoam. O Stock Car tem tração traseira, com motor V8 de 450 cavalos e câmbio de cinco marchas fixas, ou seja, a gente não pode trocar a relação de marchas durante o ano inteiro. O TC 2000 tem um motor com cerca de 300 cavalos de potência, porém um câmbio melhor, de seis marchas, sendo que podemos escalonar e mudar as relações das marchas para todas as pistas. Apesar de ter 160 cavalos a menos, o TC 2000 vira o mesmo tempo de volta que o Stock Car.

Por isto é muito diferente pilotar os dois carros. Num tração traseira como o Stock Car, você pode ser muito mais agressivo do que num tração dianteira, até por uma questão de desgaste de pneu. No TC tudo está sobrecarregado nas duas rodas dianteiras.

Também sinto muita diferença na hora de fazer as correções. Quando saio de traseira no Stock Car, tenho que levantar o pé, desacelerar. Já no TC 2000 é o contrário, acelero para corrigir.

Domingo, 17 de junho, vocês poderão conferir de perto as duas categorias no autódromo de Interlagos. Quem sabe com a vinda da TC pra o Brasil minha torcida, que não é muito grande em São Paulo, aumente um pouco não é.

Oi pessoal,

Já começaram os preparativos no autódromo de Interlagos, tanto para a Copa Nextel Stock Car quanto para a TC 2000. Os carros e as equipes estão chegando hoje da Argentina.

Este intercâmbio entre Stock Car e TC 2000 acontece desde 2005, por isto já tive a experiência de sair de um carro e entrar no outro algumas vezes. Mas esta será a primeira delas que vou correr no meu próprio carro, afinal, eu não participava de uma temporada completa da categoria argentina desde 2003.

Fácil sei que não vai ser, até pelas diferenças que existem entre os dois carros que já foram comentadas aqui. Vou ter que ter muita concentração para não me perder em nenhum dos dois, já que tanto a TC 2000 quanto a Stock são importantes para mim. Estou tendo um cuidado extra com alimentação, descanso e treinamento físico para estar bem preparado neste domingo.

Apesar da correria, acho que não só a vinda da TC 2000 para o Brasil, como a ida da Stock Car para Argentina, importantes para o automobilismo dos dois países. É um intercâmbio tecnológico e esportivo bem interessante, pois temos muito o que aprender com a TC 2000 e eles com a Stock Car. Podemos melhorar as duas categorias com isso.

Também quero ver como vai ser minha torcida em São Paulo. Como já disse, espero que com os argentinos correndo aqui ela aumente.